2024

• 05.

  산업전환 공동 훈련센터 기업 선정

• 04.

  기가캐스팅 개발 정부 R&D 과제 기업 선정

2023

• 12.

  연구소 이전 (안산 경기 테크노파크 디지털허브 센터)

• 11.

  (주)동서기공 당진3공장 설립

• 06.

  메타버스 기반 산업단지 고도화 사업 선정

2022

• 06.

  월드클래스기업 선정

2021

• 11.

  공장합리화 (충남 당진으로 공장이전을 통한 통합관리)

• 08.

  대한민국 K-스마트등대공장 선정

• 07.

  뿌리기술전문기업 선정

2020

• 10.

  차세대 차체/샤시 eM Platform 선행 개발

• 02.

  인도네시아 해외법인 설립

2019

• 12.

  샤시부품 subframe 국내 최초 개발

• 04.

  HPDC 2,800 Ton 도입

• 03.

  HPDC 2,500 Ton 도입

2018

• 05.

  샤시부품 subframe 국내 최초 개발

• 04.

  HPDC 1,250 Ton 도입

• 04.

  HPDC 1,600 Ton 도입

• 03.

  HPDC 1,600 Ton 도입

• 03.

  자동차 샷시 부품개발 착수

2017

• 11.

  GM 2016년 우수품질업체 선정

• 03.

  친환경 자동차부품 본격 양산

2016

• 03.

  고진공 다이캐스팅 공법 도입

• 03.

  친환경 중자 양산 국내 최초 시작
  - 기존 중자에 비해 악취가 현저히 적고 연기가 거의 나지 않는 중자사 개발

2014

• 12.

  180° 회전식 중력주조 기술개발

• 09.

  솔트코어 적용 주조 기술 개발

2013

• 05.

  중국 산동알텍 유한공사 설립

• 02.

  PTC A/T컨버터 하우징, TM CASE 수주

2012

• 03.

  SGE Block & Bedplate GMK 100% 물량 수주

2010

• 06.

  1억불 수출탑 달성

• 05.

  C/BLOCK 국내최초 개발시작

2009

• 12.

  현대, 기아자동차 올해의 협력사 수상

• 11.

  5,000만불 수출탑 달성 (한국무역협회)

2008

• 07.

  DIE CASTING 사업 시작 (Ladder Frame)

2007

• 03.

  중국 강소동서 유한공사 설립

2006

• 05.

  당진공상설립 (Die Casting 설비구축)

• 05.

  고압주조 기술 개발

2004

• 09.

  현대자동차 EURO IV Diesel ENG용 C/HEAD 양산

2003

• 04.

  부품·소재 전문기업 확인 (산업자원부)

• 01.

  유로 IV/V C/H NEMAK LINZ (HYDRO) 기술제휴

2000

• 12.

  현대 자동차 거래시작

• 01.

  OSAKA GIKEN와 중력주조 기술제휴

1997

• 09.

  DIESEL ENG용 E/HEAD 국산화 개발

• 05.

  자동차 부품 미국 직수출 시작

1992

• 09.

  연구소 설립

1991

• 10.

  Aluminium 주조공장 설립

1989

• 05.

  Intake Manifold, Surge Tank 양산시작

1983

• 07.

  ㈜동서기공 설립